Meldungsdatum: 24.09.2026

Ausschuss beschließt Lückenschluss für Busspur auf der Weseler Straße

Sonderfahrstreifen zwischen Geiststraße und Moltkestraße / Ausbau zur ÖPNV-Hochleistungsachse

Münster (SMS) Einen Sonderfahrstreifen für Linienbusse auf der Weseler Straße zwischen Geiststraße und Moltkestraße wird die Stadt Münster einrichten. Noch im Herbst 2026 – nach Abschluss der Bauarbeiten der Stadtnetze – wird die rund 250 Meter lange Lücke in der bestehenden Busspur zwischen Kolde-Ring und Geiststraße sowie in der Moltkestraße geschlossen. Die Entscheidung fiel am Mittwochabend im Ausschuss für Verkehr und Mobilität. Mit dem Ausbau der Busspur greift die Stadt einen Ratsantrag aus Juni 2021 auf.

Mit bis zu 30 Fahrten pro Stunde stadteinwärts ist die Weseler Straße die am stärksten von Bussen befahrene Straße im Stadtgebiet. Auf der Strecke fahren fünf Stadtbuslinien und Schnellbusse aus dem südlichen und westlichen Umland. Täglich sind hier rund 11.000 Fahrgäste unterwegs. Die durchgehende Busspur soll die Busse schneller machen: Aktuell benötigen sie zwischen den Haltestellen Geiststraße und St.-Antonius-Kirche rund zwei Minuten, künftig nur noch eine Minute.

Eine Geradeausspur und eine Abbiegespur für Kfz

Dem Autoverkehr auf der Weseler Straße bleibt zwischen Geiststraße und Moltkestraße stadteinwärts eine Geradeausspur und eine Rechtsabbiegerspur in Richtung Ludgeriplatz – wie bei der derzeitigen Verkehrsführung in der Baustelle. Seit Beginn der Bauarbeiten Anfang 2025 hat sich mehr als ein Viertel des Verkehrsaufkommens von der Weseler Straße auf die Tangente zwischen Kolde-Ring und Orléans-Ring verlagert: Aktuell nutzen nur noch 22.000 Fahrzeuge täglich diesen Streckenabschnitt, zuvor waren es 30.000.

Getrennte Grünphasen für mehr Verkehrssicherheit

An der Kreuzung der Weseler Straße mit der Moltkestraße erhalten abbiegende Busse eine eigene Grünphase. Neue Ampelschaltungen für mehr Verkehrssicherheit werden an der Kreuzung mit der Geiststraße eingerichtet: Nach rechts abbiegende Autos und geradeaus fahrende Radfahrerinnen und Radfahrer bekommen getrennte Grünphasen.

Digitale Ampelsteuerung ab Park-and-Ride-Platz

Die Weseler Straße ist – wie im Masterplan Mobilität Münster 2035+ vorgesehen – die erste Hauptverkehrsader in Münster, die zur ÖPNV-Hochleistungsachse ausgebaut wird. Dazu gehört auch, insgesamt neun Ampelanlagen zwischen Moltkestraße und dem Park-and-Ride-Platz zu digitalisieren. Die Technik steuert den Verkehr bedarfsgerechter und unterstützt insbesondere den Umweltverbund. Auch Rettungswesen und Feuerwehr können bei Einsätzen die Ampeln künftig aktiv beeinflussen.

Weitere Bussonderspuren in beiden Fahrtrichtungen der Weseler Straße wird es im Bereich des Verkehrsknotenpunktes „Spinne“ geben, damit Linienbusse an Rückstaus vorbeifahren können. Die Baumaßnahme ist bereits ausgeschrieben. Für eine Busspur zwischen Aegidiitor und Kolde-Ring soll die Verwaltung laut Beschluss möglichst in 2027 eine Planung vorlegen, damit eine Umsetzung zeitnah folgen kann.

Grafik: Auf der Weseler Straße wird die Lücke der Busspur zwischen Geiststraße und Moltkestraße geschlossen. Grafik: Stadt Münster / Amt für Kommunikation. Veröffentlichung mit dieser Pressemitteilung honorarfrei.

Foto: Aktuell müssen sich Linienbusse auf der Weseler Straße noch in den Autoverkehr einfädeln. Wenn die Bauarbeiten der Stadtnetze abgeschlossen sind, richtet die Stadt Münster zwischen Geiststraße und Moltkestraße eine Bussonderspur ein. Für den übrigen Kfz-Verkehr bleiben dann eine Geradeausspur und eine Rechtsabbiegespur stadteinwärts. Foto: Stadt Münster / Lyra. Veröffentlichung mit dieser Pressemitteilung honorarfrei.

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Grafik Busspur Weseler Straße

Grafik: Auf der Weseler Straße wird die Lücke der Busspur zwischen Geiststraße und Moltkestraße geschlossen.

Linienbus auf der Weseler Straße

Aktuell müssen sich Linienbusse auf der Weseler Straße noch in den Autoverkehr einfädeln. Wenn die Bauarbeiten der Stadtnetze abgeschlossen sind, richtet die Stadt Münster zwischen Geiststraße und Moltkestraße eine Bussonderspur ein. Für den übrigen Kfz-Verkehr bleiben dann eine Geradeausspur und eine Rechtsabbiegespur stadteinwärts.