Die Sanierung des Gehwegbelages wird erforderlich, weil die Entwässerung der Brücke nicht mehr gewährleistet ist. Zunächst wird der Belag auf einer Länge von etwa 130 Metern vollständig abgefräst. Anschließend erfolgen bauliche Veränderungen des Brückengefälles und das Auftragen eines neuen Kunststoffbelages. Die Bauarbeiten werden etwa vier Wochen andauern und rund 50.000 Euro kosten. Mit der Sanierung des Gehwegbelages werden gleichzeitig die seit 1997 ausgeführten Instandsetzungsarbeiten an der Brücke abgeschlossen.

Während der Bauzeit ist die Brücke am Petriförder voll gesperrt. Direkt neben dem Bauwerk wird durch Markierungen auf der Fahrbahn des Schleinufers ein provisorischer Überweg eingerichtet. Fußgänger erreichen diesen aus der Jakobstraße kommend über die Treppen vor der Brücke. Die mit den Arbeiten beauftragte Baufirma befestigt an dem Überweg auch die dort vorhandenen Grünflächen. Die Geschwindigkeit für Kraftfahrer wird in dem entsprechenden Abschnitt des Schleinufers während der Brückenarbeiten auf 30 km/h begrenzt, um den Fußgängern eine bessere Überquerung der Straße zu ermöglichen. Mehrere Verkehrsschilder werden auf die veränderte Situation hinweisen.

Rollstuhlfahrer und Personen mit Kinderwagen erreichen das Elbufer am Petriförder während der Bauzeit am besten über die Johannisbergstraße und die Ampelanlage am Schleinufer.