11. Februar 2005.
Kassel (psk). Als "längst erfüllt und nicht mehr notwendig" bezeichnet hat Oberbürgermeister Georg Lewandowski die Forderung der Vorsitzenden der Kasseler Betriebsgruppe Bahn innerhalb der SPD Arbeitsgemeinschaft für Arbeitnehmerfragen, Jutta Scheibel, er möge sich bei Bahn-Vorstandschef Hartmut Mehrdorf gegen den Verkauf der Deutschen Eisenbahnreklame (DERG) und für den Erhalt der Kasseler Bahn-Arbeitsplätze stark machen. "Aus struktur- und arbeitsmarktpolitischen Gründen muss verhindert werden, dass ein Verkauf der Deutschen Eisenbahn-Reklame an ein anderes Außengewerbeunternehmen zu einer Schwächung oder gar vollständigen Aufgabe der Kasseler Zentrale führen würde", habe er sofort nach Bekanntwerden der Pläne an den den Vorstandsvorsitzenden der Deutschen Bahn AG, Hartmut Mehdorn, geschrieben. Als Oberbürgermeister der Stadt Kassel, in der die Deutsche Eisenbahn-Reklame GmbH seit 135 Jahren ihren Sitz hat, sei sehr besorgt, dass Informationen über einen möglichen Verkauf der DERG zutreffen könnten. Sollte es nämlich zu einer Veräußerung kommen, müsste wohl damit gerechnet werden, dass rund 156 qualifizierte Mitarbeiter in der Kasseler Zentrale arbeitslos würden, da die Außenwerbe-unternehmen, die Interesse an der DERG bekundet haben, eigene Zentralen besitzen. Neben Kassel würden wohl auch Arbeitsplätze der etwa 110 Beschäftigen in den bundesweiten Niederlassungen, Verkaufsbüros und Monteurstationen der DERG gefährdet. OB Lewandowski wies in seinem Schreiben darauf hin, dass nach seinen Kenntnissen die Deutsche Eisenbahn-Reklame GmbH ein sehr gesundes Unternehmen sei, das seit vielen Jahren schwarze Zahlen schreibe und der Konzernmutter hohe Pachtbeträge zugeführe. Es erscheine deshalb kaum nachvollziehbar, dass sich die DB AG von der so eng mit ihre verbundenen profitablen Tochter trennen wolle und die besondere Lage- und Standortgunst in Kassel und die offenbar recht günstige Kostenstruktur der DERG-Zentrale in Kassel nicht berücksichtigt würden. OB Lewandowski bat deshalb den DB-Vorstandsvorsitzenden um nähere Informationen über die Pläne zur Zukunft der Eisenbahn-Reklame und darum, die vorgetragenen Argumente bei den Überlegungen und Verhandlungen zu berücksichtigen.
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