Am kommenden Montag beginnen die Arbeiten für den weiteren vierspurigen Ausbau der Bundesstraße 1 im Neuen Renneweg. Die Baumaßnahmen zwischen Bruno-Beye-Ring und dem Einmündungsbereich Zum Lindenweiler werden voraussichtlich bis April 2007 dauern. Die Landeshauptstadt Magdeburg und die Magdeburger Verkehrsbetriebe GmbH (MVB) investieren hier mehr als 1,3 Millionen Euro. 75 Prozent der Summe kommen als Förderung vom Land Sachsen-Anhalt.

Zu den Arbeiten gehören unter anderem der Straßenbau, der Kanalbau, die Beleuchtung und die Pflanzung von 94 Bäumen und zusätzlichen Stauden. Zusätzlich ist der Umbau der Ampel Bruno-Beye-Ring/Neuer Renneweg, die Verlängerung des Durchlasses Lindenweiler, der Ersatzneubau für den Durchlass Faule Renne sowie die Errichtung eines Lärmschutzwalls aus Wänden und Wällen südlich des Straßenbauabschnittes vorgesehen.

Die Fahrspuren des Neuen Renneweges werden mit 3,25 m ausgebaut, die Breite einer Richtungsfahrbahn beträgt somit 6,50 m. Die Geh- und Radwege werden durch begrünte Seitenstreifen bzw. durch Böschungsstreifen oder Gräben von den Fahrbahnen getrennt.

Zwischen Stieglitzweg und Finkensteig werden Schallschutzmaßnahmen umgesetzt. Ein entsprechender Lärmschutzwall wird aus den Aushubmassen des Straßen- und Kanalbaus errichtet. Die hierfür erforderlichen Bauleistungen zur Errichtung der Lärmschutzwände werden zur Zeit öffentlich ausgeschrieben.

Die Magdeburger Verkehrsbetriebe GmbH (MVB) wechselt unter anderem die Gleise sowie die Fahrleitungsanlagen und erweitert die Befestigung des Gleisbereiches zur Befahrbarkeit für den Individualverkehr.

Ab Montag wird zunächst die Rechstabbiegerspur des Neuen Renneweges in den Bruno-Beye-Ring gesperrt. Ab dem 20. Oktober muss die Bundesstraße 1 zwischen dem Kümmelsberg und dem Carl-Crayl-Ring einschließlich des kompletten Kreuzungsbereiches Bruno-Beye-Ring/Neuer Renneweg gesperrt werden. Der Verkehr der B1 wird über den Weizengrund, den Rennebogen, den Bruno-Beye-Ring und die Olvenstedter Chaussee bzw. entgegengesetzt umgeleitet.