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Umweltverbund stärken: Kassel will Erfahrungen des Hessentages für Verkehrsplanung nutzen

05. Juli 2013. Während des Hessentages in Kassel haben mehr als die Hälfte der 1,83 Millionen Besucher Busse und Bahnen genutzt. „Dieser überraschend große Zuspruch zeigt, dass die Menschen das sehr gute Nahverkehrssystem in Kassel und die guten ÖPNV-Verbindungen in die Region annehmen“, stellt Kassels Stadtbaurat Christof Nolda fest. „Busse und Bahnen werden als sichere, zuverlässige und bequeme Verkehrsmittel geschätzt.“ Vor allem an den Wochenenden waren auch viele Hessentags-Besucher mit dem Fahrrad nach Kassel gekommen – und das, obwohl Kassel wegen seiner Topografie nicht als klassische Radfahrerstadt gilt. Die Verkehrsbelastung durch den Kfz-Verkehr in der Innenstadt Kassels sei hingegen überraschend gering gewesen.

Die während des Hessentags gemachten Erfahrungen haben die Verantwortlichen der Stadt Kassel darin bestärkt, den Umweltverbund weiter zu fördern. Als Umweltverbund bezeichnet man das Zusammenspiel umweltverträglicher Verkehrsmittel wie Bahnen und Busse, zu Fuß gehen und Radfahren, Car-Sharing und Mitfahrzentralen. „Wir werden die während des Hessentags gewonnenen Erkenntnisse in die Erarbeitung des Verkehrsentwicklungsplanes 2030 einfließen lassen“, erklärt Stadtbaurat Nolda. Dabei sollen die Belange des Umweltverbundes besonders berücksichtigt werden.

Im Vorfeld des Hessentages war man davon ausgegangen, dass 40 Prozent der Besucher mit dem ÖPNV anreisen werden. Tatsächlich haben während der zehn Tage des Hessentages mehr als 50 Prozent – etwa eine Million Menschen - Busse und Bahnen genutzt. Die Kasseler Verkehrsgesellschaft (KVG) hatte diese unerwartet starke Nutzung dank vorausschauender Planung sowie dem Einsatz aller verfügbaren Fahrzeuge und Fahrer gemeistert und einen hoch leistungsfähigen Nahverkehr angeboten. Das galt vor allem an den Tagen, an denen im Auestadion die Konzerte mit bis zu 30.000 Besuchern stattfanden. Rund 600.000 Menschen haben den kostenlosen Shuttlebus genutzt, der auf dem Auedamm gefahren ist.

Nicht nur das ÖPNV-Angebot zum Hessentag habe gestimmt, das Verkehrskonzept insgesamt sei erfolgreich gewesen, bilanziert Stadtbaurat Nolda. Größere Staus seien durch die Wegweiser von den Autobahnen bis zu den provisorischen Hessentags-Parkplätzen in der Nähe der Veranstaltungsbereiche verhindert worden. Bewährt habe sich dabei auch, dass die „Verkehrsleitzentrale Hessentag“ im Polizeipräsidium Kassel gemeinsam von Polizeibeamten und Mitarbeitern des städtischen Straßenverkehrs- und Tiefbauamtes besetzt war. Nolda: „Dadurch wurde der Autoverkehr in der Stadt hocheffektiv und weitestgehend reibungslos gesteuert.“

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