Am 9. Februar hatte der Stadtrat - einem Antrag der Fraktion Bündnis 90/Die Grünen folgend - den Oberbürgermeister beauftragt, ein Verkehrskonzept für Stadtfeld zu entwickeln, mit dem Ziel der Verkehrsberuhigung im Bereich Freiherr-vom-Stein-Straße/Gagernstraße. Dafür sollten Lösungen zur Vermeidung des Durchgangsverkehrs und zur Lärmminderung entwickelt werden. Am kommenden Dienstag wird das Stadtplanungsamt auf einer Bürgerversammlung seine Vorschläge präsentieren.

Interessierte Bürger sind herzlich eingeladen, am kommenden Dienstag (28.11.2006) um 18:00 Uhr in der Mensa des Baudezernates, An der Steinkuhle 6 die Präsentation der Untersuchungsergebnisse eines Planungsbüros zur Verkehrsberuhigung/Verkehrsverdrängung in Stadtfeld-Ost zu verfolgen. Der Untersuchungsraum wird begrenzt durch die Straßenzüge Albert-Vater-Straße, Olvenstedter Straße, Ebendorfer Straße und den Magdeburger Ring.

Anhand von Plänen werden Bestands- und Problemanalysen zur Gebietsstruktur (Einwohner, PKW-Bestand, Arbeitsplätze u.a.) sowie der erfassten Verkehrsbelegung vorgestellt. Dargestellt wird aber auch das Eigenverkehrsaufkommen im Gebiet und die Einflussgröße auf das Gesamtverkehrsgeschehen. Im Gebiet gibt es zahlreiche Unternehmen und Handwerksbetriebe, die Eigenverkehr entwickeln (Mitarbeiter, Kunden/Patienten, Dienstfahrten, Belieferungen).

Der ruhende Verkehr wurde ermittelt sowie Aussagen zum Fußgänger- und Radverkehr getroffen. Auch die Auswertung der Verkehrsunfälle der letzten Jahre wurde in der Untersuchung berücksichtigt. Aus dieser Analyse wurde ein Maßnahmekatalog zur Erhöhung der Verkehrssicherheit und zur weiteren Verkehrsberuhigung erarbeitet. Diese Maßnahmen werden vorgestellt und mit den Bürgern diskutiert.

Im Ergebnis der Diskussion wird die Verkehrskonzeption dem Stadtrat zur Information und Entscheidung vorgelegt.

Mit der Sanierung von Wohnraum und dessen Neubezug insbesondere in der Freiherr-vom-Stein-Straße und Gagernstraße mehrten sich in der Vergangenheit kritische Stimmen zur Verkehrsbelastung auf diesen Straßen, die vor allem durch das vorhandene Reihengroßsteinpflaster verursacht wird. Da die Verkehrsbelastungen in hohem Maße auf den Durchgangsverkehr zurückzuführen waren, wurden die betreffenden Straßen in die bereits bestehende Tempo-30-Zone integriert. Das führte zu einem Rückgang des Durchgangsverkehrs.

Anhaltende Beschwerden der Anwohner waren bereits mehrfach Thema im Ausschuss für Stadtentwicklung, Bauen und Verkehr und im Ausschuss für Umwelt und Energie. Ende 2005 forderte die Fraktion Bündnis 90/Die Grünen ein Verkehrskonzept mit geeigneten Maßnahmen, um das Problem zu lösen. Der Stadtrat beauftragte daraufhin in seiner Sitzung am 9. Februar 2006 den Oberbürgermeister, ein Verkehrskonzept für den oben beschriebenen Bereich zu erstellen.