„Hanaus Innenstadt würde eine Lebensader fehlen, wenn keine Busverbindung mehr dorthin bestünde“, betont Oberbürgermeister Claus Kaminsky. Daher gebühre der Hanauer Straßenbahn (HSB) Dank dafür, dass sie mit zwei kostenlosen Bussen  während des Stadtumbaus die Baustellen umfahre und für Fahrgäste sowohl den Marktplatz anbinde als auch die anderen Linien, welche die City nun bis Mitte November 2013 nicht durchqueren können. Zusammen mit  Verkehrsdezernent Axel Weiss-Thiel und HSB-Geschäftsführer Michael Takatsch präsentierte er auf dem Marktplatz den durch seine Beklebung auffälligen neuen Bustyp und erprobte dessen Fahrtroute durch die südöstliche Innenstadt.

Weiss-Thiel hob die Bedeutung der Haltestelle Marktplatz hervor: Mit täglich durchschnittlich 8000 Ein- und Ausstiegen sei sie nach dem Busbahnhof Freiheitsplatz die von Fahrgästen am meisten frequentierte. Danach folge die Haltestelle Leimenstraße, auch die gehöre zur Route des Marktplatz-Busses. Das zeige, wie wichtig während der Baustellen in der Nürnberger und der Fahrstraße ein Ersatz sei, um den ÖPNV-Standard in Hanau zu wahren. Der Marktplatz-Bus verkehre kostenlos und im Zehn-Minuten-Takt, das könne auch für Menschen interessant sein, die bisher eher auf das Auto setzten. Zudem binde der Marktplatz-Bus auf seiner Route die Parkhäuser „Kinopolis“ und „Steinheimer Straße“ an, so dass in Hanaus City ein reizvolles Park-and-Ride-System entstehe.

OB Kaminsky sieht im achtmonatigen Marktplatz-Busverkehr zugleich „ein interessantes Experiment“ dafür, ob sich der vorübergehend aus den Fußgängerzonen Nürnberger Straße und Fahrstraße herausgehaltene Busverkehr bewährt oder nicht. Dank der Haltestellen Marktplatz, Schnurstraße und Ballplatz auf der Marktplatz-Busroute seien Halte in der Nähe dieser Fußgängerzonen weiter gegeben. Der Freiheitsplatz werde ohnehin weiter angefahren.

Wie die beiden Marktplatz-Busse von voraussichtlich Mitte November 2013 an genutzt werden, lässt sich nach Aussage von HSB-Geschäftsführer Takatsch „noch nicht definitiv sagen“. Der derzeit diskutierte neue Nahverkehrsplan werde „diesbezüglich Klarheit bringen“, meinte Stadtrat Weiss-Thiel.

Takatsch erläuterte, dass die HSB mit dem Marktplatz-Bus erstmals ein Modell des Herstellers Solaris angeschafft hat. Dieser sogenannte Midi-Bus mit 8,90 Meter Länge – statt der gewohnten zwölf Meter von Solobussen – sowie 26 Sitz- und 38 Stehplätzen sei in seiner Art neu auf dem Markt und biete einige Vorteile. Diese bestünden darin, dass er mehr Fahrgäste aufnehmen könne als Sprinter-Modelle der Konkurrenz, bei denen - im Unterschied zu Solaris - zudem der barrierefreie Einstieg problematisch sei.   Dieser Midi-Bus sei in den Straßen, die er durchqueren müsse, wendiger als ein herkömmlicher Solobus. Hinzu komme ein relativ sparsamer Dieselverbrauch. Die HSB investiert rund 340.000 Euro in die beiden Marktplatz-Busse. Er erhofft sich vom Marktplatz-Bus vor allem, „dass die HSB ihr Fahrgastaufkommen auch während dieser Umleitungsphase halten kann“.

Der Marktplatz-Bus ist montags bis samstags von 8 bis 20 Uhr im Zehn-Minuten-Takt unterwegs. Die Haltestellen Marktplatz, Heumarkt und Leimenstraße werden ebenso bedient wie die zusätzlichen Haltestellen Schnurstraße und Ballplatz. An der zentralen Umstiegs-Haltestelle Heraeusstraße besteht unmittelbarer Anschluss an die Buslinien 1, 2, 6, 7, 8, MKK-52/53, 564 und 566.  Dort hält der Bus in beide Richtungen, so dass ein Überqueren der  Straße nicht  nötig ist.

Am Heumarkt besteht Anschluss an die Linie 5, die über Friedrich-Ebert-Anlage, Steinheimer Straße und Heumarkt umgeleitet wird. Die Linien 1, 2, 6 und der Nachtbus n61 des RMV wählen auf dem Weg zum Freiheitsplatz die Route über Mühltorweg und Mühlstraße. Die Linien 10 und 12 werden über Hospitalstraße und Nussallee zum Freiheitsplatz geführt.

Weitere Informationen bietet die HSB im Internet unter www.hsb.de.