Ein Kind ist auf dem Rad unterwegs in die Schule. Am Parkplatz Röderseestraße fährt es nicht weiter nach rechts die Auheimer Straße entlang, wo ein Radweg markiert ist,  sondern nach links. Spätestens nach einem schweren Radunfall an der dortigen Tankstellen-Ausfahrt vor wenigen Jahren ist bekannt, dass dieser  Abschnitt für Menschen auf einem  Fahrrad gefährlich ist. Besonders für Schulkinder.

Doch wie kommt das Kind darauf, den Weg nach links zu wählen und nicht nach rechts weiterzufahren? Es bleibt stehen schaut auf sein Handy und nutzt die Schülerradrouten- App.

Die App hat die Integrierte Verkehrs- und Mobilitätsmanagement GmbH (IVM) Frankfurt Rhein Main entwickelt. Dafür hat IVM in mehreren Städten und Kommunen das Radverkehrsnetz erfragt. Mitarbeiter des Verkehrsplanungsbüros von IVM sind zudem selbst Schulradrouten abgefahren und haben sie auf ihre Sicherheit hin getestet.

Auf Basis dieser Erkenntnisse und der Radverkehrsnetze wurde der Schüler-Radroutenplaner erstellt. Er ist in die „Radroutenplaner Hessen App“ integriert. Diese ist kostenlos und lässt sich auf allen Smartphones installieren.
„Die App bietet Kindern die Möglichkeit den sichersten Weg in ihre Schule zu finden“, begrüßt Stadtrat Andreas Kowol.  Sie zeige ihnen Gefahrenpunkte an und weise sie darauf hin,  wie sie sich dort  verhalten sollen. „Das alles minimiert das  Unfallrisiko“, so  Kowol weiter.

Beispielsweise  zeigt die App auf dem Schulradweg vom Rochusplatz in Großauheim bis in die Karl-Rehbein Schule in Hanau  dem Kind vier Gefahrenpunkte an. Der erste ist der Bahnübergang in der Hanauer Landstraße, an der Kreuzung Rodgaustraße/ Benzstraße  der nächste. Das Kind soll in Richtung Hauptbahnhof rechts auf der Straße weiter fahren,  aber auf dem Rückweg den Radweg über die Ampel nehmen.
Die App zeigt auch, Krankenhäuser, Bahnhöfe und das gesamte Radnetz an. Des Weiteren lassen  sich Zwischenstationen zur Route hinzufügen.
Am Röderseeparkplatz fährt das Kind vorbei, den Kinzigheimer Weg entlang bis zum Hafenplatz. Ein  Gefahrenhinweis besagt hier: „Sehr schmale Unterführung. Absteigen und schieben.“   Der vierte und letzte Gefahrenpunkt wird am Pedro-Jung-Park angezeigt. Auch hier soll das Kind  wieder absteigen und das Fahrrad durch eine weitere Unterführung schieben. Jetzt ist es sicher in der Innenstadt angekommen ohne an einer vielbefahrenen Straße entlang zu fahren.
Der Schüler-Radroutenplaner erstellt für den Fahrweg außerdem ein Höhenprofil. So ist immer genau zu sehen, welche  Höhenunterschiede  bei der jeweiligen  Route  bestehen und  wie anstrengend die Fahrt werden kann.
Nachdem das Kind  die Brüder-Grimm-Straße entlang gefahren und an der Wallonisch-Niederländischen Kirche angekommen ist, fährt  es weiter über den Marktplatz und den Freiheitsplatz. Nach einem kleinen Schlenker über die Nordstraße ist das Ziel nach einer Streckenlänge von 5,7 Kilometern und einer Dauer von 23 Minuten erreicht.