Das zweite Teilstück des Fuß- und Radweges ist rund 1 200 Meter lang. Auf einer Breite von drei Metern wird der vorhandene Bahnschotter mit Asphalt befestigt. Beidseitig werden jeweils ein Meter breite Bankette angelegt. Auf den Brückenbauwerken Obere Mühle und Aloysiusstraße werden zusätzlich Geländer eingebaut.
In den die Radwegetrasse kreuzenden Straßen An der langen Hecke und Brändströmstraße werden die vorhandenen Gleisanlagen entfernt, die Straßenentwässerung angepasst und der Straßenoberbau erneuert. Am Pastorenweg und in der Aloysiusstraße werden zudem Gehwege angelegt. Die Eisenbahnbrücke im Bereich Wiemer wird abgebrochen und durch einen Erddamm ersetzt. Für Fußgänger aus Richtung Wiemer wird eine Zuwegung zum Pastorenweg über den Fuß- und Radweg geschaffen.

Parallel zu den Arbeiten am Fuß- und Radweg wird zwischen dem Stadtbahnhof und der Straße An der Wiemer ein neuer Mischwasserkanal von rund 130 Metern Länge gebaut, an den die im Bereich Wiemer / Pastorenweg vorhandenen Entwässerungskanäle angebunden werden. Dazu wird im Pastorenweg ein Kanalstück von 30 Metern Länge neu verlegt. Ein neues Schachtbauwerk in so genannter örtlicher Bauweise wird die Kanäle verbinden.
Im Zusammenhang mit den Kanalbauarbeiten werden im Bereich Pastorenweg Sperrungen nicht zu vermeiden sein. Die Stadt Iserlohn wird hierüber rechtzeitig informieren.

Die Kosten für den zweiten Bauabschnitt des Fuß- und Radweges betragen rund 300 000 Euro. Für den Kanalbau sind rund 290 000 Euro veranschlagt. Der Bau des Radweges wird vom Land Nordrhein-Westfalen mit siebzig Prozent der Kosten gefördert.

Die Stadt Iserlohn hat mit der Bauausführung die Firma STRABAG aus Wuppertal beauftragt. Wenn alles planmäßig läuft, werden die Arbeiten voraussichtlich Ende März 2009 abgeschlossen sein.

Bauleiter und Ansprechpartner bei der Stadt Iserlohn ist Alexander Sprung vom Bereich Stadtbauwesen, Tel. 02371/217-2731.