Ende September sollen die Bauarbeiten abgeschlossen sein. Doch bis dahin müssen sich Autofahrer an diesem verkehrsreichen Knotenpunkt von Straße und Schiene mit Geduld wappnen, und sie sollten - wenn eben möglich - großräumig Ausweichrouten wählen.

Mit dem Einbau der neuen Technik endet ein Provisorium. Die Ampeln sind nahezu 30 Jahre alt, Ersatzteile für ihre betagten Steuerungselemente gibt es nicht mehr. Nicht erst seit ihrem endgültigen Ausfall an der Danziger Freiheit im vergangenen Herbst hat das Tiefbauamt den Austausch ganz oben auf der Liste. Es musste indes bis jetzt auf einen Alleingang verzichten, da die Verkehrsampeln mit der Signaltechnik der Bahn technisch verknüpft sind und harmonisieren müssen.

Die gemeinsame Lösung mit der DB Netz AG, jetzt beide Anlagen auf modernen Stand zu bringen, wird nach ihrem Abschluss die Verkehrssicherheit deutlich erhöhen. Installiert werden zwei eigenständige Sicherungssysteme - getrennt für Züge und Straßenverkehr. Sollte eine Anlage ausfallen, kann sie - losgelöst von der anderen Signalanlage - sofort repariert werden.

Während der Bauarbeiten ist das rote Signallicht an den Bahngleisen Warendorfer Straße und Schifffahrter Damm außer Betrieb. Stattdessen werden Mitarbeiter der Bahn für die Sicherung des Übergangs sorgen und Baustellenampeln den Verkehr regeln. Auch wenn ein Teil der Baumaßnahme noch in den Sommerferien liegt, lassen sich längere Wartezeiten nicht vermeiden. Verkehrsteilnehmer werden dafür um Verständnis und um besondere Aufmerksamkeit gebeten.