(pen) Am 1. April startet die RuhrtalBahn in ihre achte Saison. „Seit der Premierenfahrt 2005 ist es uns Zug um Zug gelungen, die nostalgischen Schienenbus- und Dampflokfahrten als gern genutztes Freizeitangebot und -erlebnis in der gesamten Region zu etablieren“, strahlte Geschäftsführer Stefan Tigges bei der Präsentation des Fahrplans für 2012 Zufriedenheit aus. Besonders erfreulich für alle RuhrtalBahn Reisenden: Die Fahrpreise bleiben stabil. Wie im Vorjahr gibt es Fahrkarten für Teilstrecken ab 2,50 Euro, für Hin- und Rückfahrten ab 15 Euro und in Begleitung eines Erwachsenen fahren bis zu drei Kinder bis 14 Jahren weiterhin kostenlos. Tigges mit einem Augenzwinkern: „Wir wollen Besucher und Gäste schließlich anlocken und bei einem Blick in die Fahrpreistabelle nicht nachhaltig erschrecken“.

Die Basis des Angebotes bildet auch in diesem Jahr die Linie „Ruhrtal“. Zwischen dem 1. Mai und 21. Oktober pendelt die Bahn regelmäßig an jedem Frei-, Feier- und Sonntag zwischen dem Eisenbahnmuseum in Bochum und dem Hagener Hauptbahnhof. Wenn der Dampfzug an jedem ersten Sonntag im Monat auf der Linie „Ruhrtal“ schnauft, ist der Schienenbus auf der Linie „Teckel“ zwischen Herdecke und Ennepetal unterwegs. Verknüpfungspunkt für beide Linien ist der Hagener Hauptbahnhof. Pro Betriebstag gibt es auf beiden Linien je drei Hin- und Rückfahrten.

„Die RuhrtalBahn bleibt eine ideale Möglichkeit, um die Sehenswürdigkeiten der Region zu entdecken. Mehr als 80 Fahrtage geben jedem die Chance, unser Angebot bis zum Herbst mindestens einmal zu nutzen“, wirbt Tigges. Dabei setzt er zum einen auf den 50 Jahre alten roten Schienenbus VT 98. In drei Zugteilen bietet er rund 140 Sitzplätze sowie die Möglichkeit, direkt hinter dem Fahrer echtes Lokführergefühl zu erleben. Noch nostalgischer wird es, wenn der Dampfzug mit der Lokomotive 38 2267, der „preußischen P8“, auf die Strecke geschickt wird. „Die 1918 gebaute Lokomotive zieht Waggons, die zwischen 1903 und den fünfziger Jahren des letzten Jahrhunderts gebaut wurden. Die offenen Plattformen zwischen den Wagen sowie die Wagenklassen von 1 bis 4 lassen das Herz vieler Eisenbahnfreunde höher schlagen“, schwärmt Tigges.

Wer in einen der Züge einsteigt, tritt nicht nur eine Zeitreise in die Eisenbahngeschichte an. Quasi direkt an der Bahnsteigkante jeder Haltestelle gibt es Sehenswürdigkeiten zu entdecken. Die Palette reicht von Burgen und Herrenhäusern über sehenswerte Altstädte bis hin zu Museen, in denen die Industriekultur der Region lebendig wird. Und wer ungern auf eigene Faust unterwegs ist, bucht eine der Kombitouren, die die RuhrtalBahn regelmäßig anbietet und die unter anderem in die LWL Industriemuseen in Hattingen und Witten führen oder zu einer Schifffahrt auf der Ruhr einladen.

Der RuhrtalBahn Fahrplan 2012 sowie viele weitere Informationen sind unter www.ruhrtalbahn.de abrufbar. Außerdem kann er bei der RuhrtalBahn GmbH, Honigsberger Straße 26, 45472 Mülheim gegen Einsendung eines mit 90 Cent frankierten Rücksendeumschlages bestellt werden. Weitere Informationen gibt es auch telefonisch, die Rufnummer lautet 0208/309 98 30 10.

Stichwort RuhrtalBahn in der Erfolgsspur

200.000 Passagiere, 100 Dampfzug- und gut 400 Schienenbusfahrtage seit der Premierenfahrt am Ostersonntag 2005, Eisenbahnromantik nach Fahrplan und Anfragen aus dem In- und Ausland - die RuhrtalBahn ist ohne jeden Zweifel eines der touristischen Vorzeigeprojekte der Region. Mit einem einstimmigen Beschluss hat der Kreistag des Ennepe-Ruhr-Kreises zuletzt in 2011 das Signal für Schienenbus und Dampfzug zur Weiterfahrt bis 2015 auf grün gestellt. Kern des Beschlusses ist ein jährlicher Betriebskostenzuschuss von 225.000 Euro. Davon zahlt der Kreis gut 105.000 Euro, der Rest wird von den Städten Bochum und Hagen getragen.